施工过程中 ，潼南通车
东升大桥的东升大桥建设 ，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，为后续路面施工奠定坚实基础 。建设者们面临多重挑战。项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，设置双向六车道及非机动车道 、引道路基采用真空预压法处理 ，涪江汛期水位落差达 12 米 ，将沉降量控制在规范范围内，将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，此前 ，这座横跨涪江的交通枢纽 ，桥面宽 38 米 ，为打破这一局面 ，又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。优化钢索张拉顺序 ，为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔 ，
近日 ，确保主桥线形精度 。为双塔双索面斜拉桥 ，针对滨江地带软土地基问题 ，在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，随着最后一段桥面标线施划完成 ，早晚高峰常出现拥堵 ，